Chodniki i drogi rowerowe w Lublinie zarastają. Radna skierowała pismo do Ratusza

Mieszkańcy ocenili stan dróg rowerowych w mieście

Pod naszym artykułem „Rowerzyści ocenili drogi rowerowe w Lublinie. Na co zwracają uwagę?” pojawiły się komentarze dotyczące stanu dróg rowerowych w mieście. Poniżej kilka z nich:

• „Ocena 1”
• „Jest fatalnie i tyle.”
• Stan dróg rowerowych w Lublinie jest w miarę ok.Ale brak inwestycji ścieżek rowerowych szczególnie ul.Kraśnicka,Głęboka,no i oczywiście ta przęklęta ścieżka rowerowa w zdłóż Bystrzycy.Panie Żuk weź pan się do roboty i przyśpiesz pan te kluczowe inwestycje.”

Na stan technicznych owych dróg zwróciła również uwagę radna Lublina Justyna Budzyńska. W tej sprawie złożyło do Ratusza interpelację.  

- Zwracam się w sprawie złego stanu utrzymania chodników, dróg dla rowerów oraz ciągów pieszo-rowerowych na terenie Lublina. Problem zarastającej infrastruktury jest widoczny w wielu częściach miasta. Trawa i chwasty wrastają w kostkę, roślinność zajmuje znaczną część chodników i dróg dla rowerów, a nieprzycinane gałęzie ograniczają przestrzeń przeznaczoną dla pieszych i rowerzystów. Szczególnie widoczne jest to m.in. przy ulicach Mełgiewskiej, Grygowej, Dekutowskiego i Rataja, jednak wskazane lokalizacje są jedynie przykładami szerszego problemu. Skala i powtarzalność tych przypadków wskazuje na wyraźne zaniedbania w zakresie bieżącego utrzymania miejskiej infrastruktury. Nie jest to wyłącznie kwestia estetyki. Zarastające chodniki i drogi dla rowerów tracą swoją szerokość użytkową, co utrudnia mieszkańcom bezpieczne poruszanie się – napisała radna.

Jednocześnie zadała kilka pytań:

• 1. Czy Miasto dostrzega problem niewystarczającego utrzymania chodników i dróg dla rowerów?
• 2. Jak często prowadzone są prace związane z usuwaniem chwastów i roślinności z tej infrastruktury?
• 3. Czy planowany jest kompleksowy przegląd i uporządkowanie chodników oraz dróg dla rowerów na terenie całego Lublina?
• 4. Czy Miasto zamierza zwiększyć częstotliwość prac związanych z utrzymaniem tej infrastruktury?
• 5. Jakie środki finansowe przeznaczono w 2026 roku na tego rodzaju prace?

Jednocześnie zaapelowała o podjęcie konkretnych działań w celu poprawy stanu infrastruktury pieszej i rowerowej na terenie całego miasta.      

Na pismo radnej odpowiedział lubelski Ratusz. Co się okazuje? Poniżej cała odpowiedź:

„Prace w zakresie bieżącego utrzymania infrastruktury realizowane są w ramach zadań powierzonych podległym Miastu jednostkom, zgodnie z przyjętym sposobem organizacji prac oraz w oparciu o bieżącą ocenę stanu poszczególnych miejsc. Zakres i częstotliwość prowadzonych prac jest na bieżąco dostosowywana do aktualnych warunków, stanu infrastruktury, występujących potrzeb oraz możliwości organizacyjnych i dostępnych zasobów. W ramach realizowanych działań prowadzone są również prace uwzględniające aspekty związane z ochroną środowiska. W niektórych obszarach miasta podejmowane są działania zmierzające do ograniczenia stosowania środków chemicznych oraz, w miarę możliwości, wykorzystania alternatywnych, bardziej przyjaznych środowisku metod utrzymania terenów miejskich. Stosowane są bezpieczne dla środowiska, mechaniczne i ręczne metody usuwania roślinności oraz wrastającej trawy, co stanowi kolejny element dbałości Miasta o tereny zielone. Utrzymanie rozległej infrastruktury miejskiej ma charakter ciągły wymaga odpowiedniego planowania oraz etapowania poszczególnych prac. Z uwagi na skalę infrastruktury oraz zróżnicowany zakres potrzeb nie jest możliwe prowadzenie prac interwencyjnych we wszystkich lokalizacjach jednocześnie ani każdorazowo bezpośrednio po pojawieniu się pojedynczych przypadków roślinności. Mając powyższe na uwadze , należy wskazać, że utrzymanie chodników i dróg dla rowerów jest procesem bieżącym, realizowanym z uwzględnieniem aktualnego stanu poszczególnych lokalizacji. Podejmowane działania mają na celu zapewnienie właściwego funkcjonowania infrastruktury, przy jednoczesnym uwzględnieniu uwarunkowań organizacyjnych oraz rzeczywistych potrzeb występujących w poszczególnych częściach miasta”.