Lubelski zespół występuje w PGE Ekstralidze od 2019 roku. Od początku rywalizacji w krajowej elicie klub otrzymywał warunkową licencję na starty, choć stan obiektu przy Al. Zyguntowskich pozostawiał wiele do życzenia. Chodzi o kwestie infrastrukturalne związane, m.in. z oświetleniem, pojemnością, czy zapleczem. Przez ostatnie lata na stadionie dokonano licznych prac modernizacyjnych, ale teraz nadszedł czas na gruntowny remont. Ma on potrwać co najmniej półtora roku. Po wywalczeniu brązowego medalu na koniec sezonu 2026 prezes Jakub Kępa potwierdził w rozmowie z Canal+, że w następnym sezonie "Koziołki" będą występować jako gospodarz na torze w Tarnowie.
Okazuje się jednak, że przenosiny do województwa małopolskiego nie są pewne. Stadion w Tarnowie nie spełnia bowiem wymogów licencyjnych, w dodatku rozmowy z władzami miasta nie przyniosły powodzenia. Aktualnie Orlen Oil Motor jest najbliżej występów w... Gnieźnie. – Za mną kolejne spotkanie z prezesem Jakubem Kępą oraz przedstawicielami Speedway Ekstraligi - prezesem Wojciechem Stępniewskim oraz wiceprezesem Ryszardem Kowalskim. Tym razem rozmowy połączyliśmy z wizytacją stadionu żużlowego. Obiekt został wstępnie sprawdzony pod kątem wymagań regulaminowych i standardów niezbędnych do organizacji rozgrywek na najwyższym poziomie – napisał prezydent miasta Gniezna, Michał Powałowski w mediach społecznościowych.
– Najbliższe dni zamierzamy poświęcić na ustalanie szczegółów - mam nadzieję - przyszłej współpracy. Plan zakłada, iż Motor Lublin będzie rozgrywał swoje mecze w Gnieźnie przez dwa kolejne sezony. Nie ukrywam, że to ogromna szansa na wielkie sportowe emocje, żużel na najwyższym poziomie i wyjątkowe wydarzenia dla mieszkańców Gniezna oraz kibiców z całej Polski. Wierzę, że ta współpraca może być również impulsem do odbudowy żużla w Gnieźnie na solidnych i trwałych fundamentach, co jest dla mnie niezwykle ważne. Starty trzykrotnego Mistrza Polski na torze przy ulicy Wrzesińskiej 25 to nie tylko prestiż, ale przede wszystkim szansa na czerpanie z doświadczenia jednego z najlepszych klubów w kraju, poznawanie jego sprawdzonych rozwiązań i dobrych praktyk. Chcemy podpatrywać najlepszych, wyciągać wnioski i wykorzystać tę wiedzę do budowania silnej przyszłości gnieźnieńskiego żużla – dodał polityk.
Lublin i Tarnów dzieli około 255 kilometrów. Natomiast odległość z Koziego Grodu do pierwszej stolicy Polski wynosi aż 460 km. To oznacza, że kibice "Koziołków" musieliby pokonywać duże odległości na mecze "domowe". Sprawa nie została jeszcze definitywnie przesądzona.
Niezależnie od tego, gdzie będzie jeździł Orlen Oil Motor, w jego składzie nie zobaczymy już Fredrika Lindgrena. Doświadczony Szwed postanowił bowiem kontynuować karierę w barwach ligowego rywala lubelskiego zespołu. Podpisał kontrakt z Bayersystem GKM-em Grudziądz.
W barwach "Koziołków" w następnych rozgrywkach nie będzie występował ponadto Bartosz Jaworski. Co prawda ten 19-letni żużlowiec ma nadal ważny kontrakt z lubelskim klubem, ale przejdzie na wypożyczenie. – Nie mam zamiaru udawać, że nie wiadomo, że dalej prowadzimy rozmowy i że wszystko dopiero się wyjaśni. Zdecydowałem, że w przyszłym sezonie trafię na wypożyczenie do innego klubu. To będzie zespół z Łodzi – powiedział na łamach "Tygodnika Żużlowego".
Przez ostatnich sześć lat żużlowcy Orlen Oil Motoru Lublin zdobyli sześć medali Drużynowych Mistrzostw Polski. Kolejna ligowa kampania ruszy wiosną 2027 roku.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.