Dopiero co pisaliśmy o pomyśle radnej klubu prezydenta Krzysztofa Żuka Anny Glijer na rozładowanie kolejek do skrętu w lewo z ul. Roztocze w al. Kraśnicką. Miałby w tym pomóc drugi pas przeznaczony do skrętu w lewo. W tej sprawie odpowiedzi ratusza jeszcze nie ma.
Tym razem na północy Lublina
Inna propozycja dotyczy ulicy znajdującej się w północnej części Lublina. Chodzi o al. Mieczysława Smorawińskiego. Radna Justyna Budzyńska (klub PiS) argumentuje, że jest to dwujezdniowa arteria, dlatego utrzymywanie na całym jej przebiegu ograniczenia prędkości do 50 km/h jest nieadekwatne do parametrów tej drogi i utrudnia płynny przejazd.
Radna napisała w tej sprawie interpelację skierowaną do prezydenta Lublina Krzysztofa Żuka. Pyta w niej, czy miasto planuje zmiany w organizacji ruchu na wybranych fragmentach tej arterii.
Tam gdzie pozwalają warunki
“W imieniu Mieszkańców Lublina zwracam się z postulatem zwiększenia dopuszczalnej prędkości na al. Mieczysława Smorawińskiego z 50 km/h do 70 km/h na odcinkach, na których pozwalają na to warunki drogowe i bezpieczeństwo - pisze radna Budzyńska.
Zaznacza jednocześnie, że “mieszkańcy oczekują zachowania ograniczenia 40 km/h w rejonie przejść dla pieszych i innych miejsc, w których jest ono uzasadnione względami bezpieczeństwa.”
Co na to lubelski ratusz?
Odpowiedź przygotowaną dla radnej podpisał Tomasz Fulara, zastępca prezydenta Lublina ds. inwestycji.
Czytamy w niej m.in., że “podstawowym priorytetem zarządcy drogi oraz organu zarządzającego ruchem drogowym jest zapewnienie najwyższego poziomu bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu, ze szczególnym uwzględnieniem pieszych i rowerzystów.
(...) wyższa prędkość pojazdów powoduje wydłużenie drogi hamowania, ograniczenie pola widzenia kierowcy oraz zmniejszenie czasu reakcji kierującego w przypadku wystąpienia nagłej sytuacji na drodze.
Ponadto, przy znacznym natężeniu pojazdów oraz dużej liczbie punktów, w których potoki ruchu się przecinają, zwiększenie dopuszczalnej prędkości nie powinno być traktowane jako podstawowy środek poprawy płynności jazdy.
Pamiętajmy, że prędkość 50 km/h jest prędkością predestynowaną do ruchu miejskiego i na niewielu odcinkach na obszarze miasta jest podwyższona ponad tą wartość.
Mając na uwadze powyższe, w szczególności występowanie na Al. Mieczysława Smorawińskiego, licznych skrzyżowań i przejść dla pieszych, znacznego natężenia ruchu drogowego oraz konieczności zapewnienia odpowiednich warunków do bezpiecznego reagowania przez kierujących, obowiązującą dopuszczalną prędkość należy uznać za optymalną.”
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.