Zadanie obejmuje szeroki zakres robót drogowych i transportowych. Budowa węzła przesiadkowego przy przystanku PKP Ponikwoda w Lublinie oznacza w praktyce przebudowę układu ulic w rejonie przystanku. To m.in. ulice Trześniowska, Paprociowa i nowy odcinek drogi bez nazwy. Powstaną jezdnie, skrzyżowania, drogi dla pieszych i rowerów, zatoki autobusowe, odwodnienie oraz nowe oświetlenie.
Nowy węzeł przesiadkowy komunikacji miejskiej
Centralnym elementem inwestycji będzie węzeł przesiadkowy komunikacji miejskiej z wiatami przystankowymi i systemem dynamicznej informacji pasażerskiej. W jego otoczeniu przewidziano parking typu P+R, zatokę Kiss&Ride oraz stację ładowania autobusów elektrycznych.
Na terenie obiektu powstanie również budynek socjalno-sanitarny dla kierowców z instalacją fotowoltaiczną, a cały obszar zostanie objęty monitoringiem wizyjnym.
W ramach prac MPWiK zaplanowano również budowę i przebudowę sieci wodociągowej oraz kanalizacji sanitarnej z przyłączami do posesji. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy na zakończenie całości robót.
Ile to wszystko będzie kosztować?
Wszystkie oferty złożone przez firmy mieściły się w zarezerwowanej przez ZDiTM Lublin kwocie ok. 33,7 mln zł brutto. Strabag zaproponował 18 744 714 zł i ta oferta zwyciężyła.
WOD-BUD zaproponował 18 847 407 zł, PBI Infrastruktura - 21 230 795, a Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów - 18 363 031 zł. Wszystkie firmy zadeklarowały 5-letni okres gwarancji, dlatego w praktyce urzędnicy brali pod uwagę jedynie cenę.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.