Trasa S17 obecnie łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości również z Zamościem i przejściem granicznym z Ukrainą w Hrebennem.
Budowa S17 między węzłem Piaski Wschód a granicą z Ukrainą w Hrebennem jest podzielona na dziewięć odcinków, o łącznej długości 115 km. Ich szacunkowa wartość to 4,5 mld zł.
Trwają prace na ponad 17-kilometrowym odcinku Tomaszów Lubelski (koniec obwodnic) – Hrebenne (początek obwodnicy). Powstanie 13 obiektów inżynierskich, w tym wiadukty, przejścia dla średnich i dużych zwierząt, a także 39 przejść dla małych zwierząt i płazów.
- Zaawansowanie robót wynosi już 35 proc - informuje GDDKiA.
Umowa na projekt i budowę tego odcinka została podpisana w listopadzie 2022 roku. Wykonawcą jest Budimex, a wartość całkowita zadania to 718,598 mln zł. Prace ruszyły niespełna rok temu po wydaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
Droga potrzebna jak krew
Niedawno lubelski oddział PSL zorganizował konferencję prasową na budowanym odcinku S17 Lubycza Królewska-granica państwa.
Piotr Bundyra, przedstawiciel mieszkańców, przedsiębiorca przypomniał, że obecnie nie da się dojechać z Tomaszowa Lubelskiego do Lublina w czasie krótszym niż dwie godziny.
- Ta droga jest nam potrzebna jak krew, czekaliśmy na nią 30 lat. Od zeszłego roku czynimy starania, aby w Lubyczy Królewskiej powstał węzeł, aby nasze miasto mogło się rozwijać. Nasze tereny wyludniają się m.in. ze względu na barierę komunikacyjną - ocenił.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.