Droga ekspresowa S17, która będzie rozpoczynała się na węźle Drewnica (połączenie z S8), będzie miała długość ponad 320 km (wraz z wspólnym przebiegiem S12 pomiędzy węzłami Kurów Zachód i Piaski Wschód). Trasa zakończy się na polsko-ukraińskiej granicy w Hrebennem.
S17 zaliczana jest do transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) i stanowi fragment europejskiej trasy E372 z Warszawy do Lwowa. Dziś kierowcy korzystają już z ponad 180 km S17 od węzła Warszawa Wschód na obwodnicy stolicy aż do węzła Piaski Wschód oraz z niespełna 10-kilometrowej obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego.
Szukają przebiegu Wschodniej Obwodnicy Warszawy
Do zakończenia budowy ekspresowej siedemnastki brakuje ok. 130 km, z czego ok. 16 km stanowi niezwykle ważny fragment Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW), który domknie ring wokół stolicy.
28 maja podpisana została umowa na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do wydania decyzji środowiskowej dla WOW.
Wykonawcą prac o wartości ponad 7,4 mln zł jest Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT-WARSZAWA. Firma na opracowanie dokumentacji ma 48 miesięcy. Przy sprawnym przebiegu procesu projektowania oraz pozyskiwaniu niezbędnych uzgodnień i decyzji dokumentacja będzie gotowa w 2030 r.
Zadaniem projektanta jest opracowanie propozycji przebiegu WOW oraz przygotowanie materiałów do wniosku o decyzję środowiskową. Przeanalizowane zostaną możliwe warianty przebiegu nowej trasy, z naciskiem na rozwiązania tunelowe. Pod uwagę będą brane nowoczesne technologie oraz dotychczasowe doświadczenia. Konsekwencją prac będzie wskazanie najkorzystniejszego pod kątem technicznym, społecznym, środowiskowym i ekonomicznym przebiegu trasy. Wykonawca przeprowadzi również szczegółowe badania warunków geologicznych.
Kolejne odcinki w realizacji i przetargu
Realizacja drogi ekspresowej S17 postępuje również w woj. lubelskim. Budowa trasy od węzła Piaski Wschód do przejścia granicznego w Hrebennem podzielona jest na dziewięć odcinków o łącznej długości 115 km.
Półmetek przekroczyła budowa odcinków Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne. W przypadku odcinka między Zamościem a Tomaszowem Lubelskim zaawansowanie robót wynosi 9 proc.
- W lipcu br. zakończyliśmy rozpatrywanie roszczenia wykonawcy, które złożył w związku z długotrwałą procedurą wydawania pozwolenia na budowę (tj. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID). Wydłużyliśmy termin realizacji inwestycji do II połowy 2028 r. Jednak dotychczasowe tempo prac nie jest dla nas satysfakcjonujące. Pozwolenie na budowę zostało wydane w grudniu 2025 r. i mimo wezwań ze strony GDDKiA wykonawca nie poczynił znacznych postępów. Na bieżąco monitorujemy realizację kontraktu i podejmujemy wobec wykonawcy kolejne działania przewidziane w umowie, by inwestycja została jak najszybciej zrealizowana. Wyznaczyliśmy wykonawcy 28-dniowy termin na wywiązanie się ze zobowiązań kontraktowych. Brak odpowiedniej mobilizacji w tym terminie może skutkować odstąpieniem od umowy z przyczyn leżących po stronie wykonawcy - informuje GDDKiA.
Jednocześnie domykana jest realizacja S17 między Piaskami a Zamościem. Wojewoda Lubelski prowadzi postępowania o wydanie pozwoleń na budowę dla odcinków Piaski Wschód – Łopiennik, Krasnystaw Północ – Izbica oraz Izbica – Zamość Sitaniec. Prace w terenie rozpoczną się po wydaniu decyzji ZRID.
Z kolei dla odcinków Łopiennik – Krasnystaw Północ oraz Zamość Sitaniec – Zamość Wschód trwają postępowania przetargowe. W przypadku pierwszego z nich jako najkorzystniejsza została wybrana oferta firmy Polaqua. Dokumentację związaną z postępowaniem GDDKiA przesłała do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu będzie można podpisać umowę. Dla odcinka Zamość Sitaniec – Zamość Wschód trwa analiza i ocena złożonych ofert.
Ostatnią częścią S17 w woj. lubelskim będzie niespełna 2-kilometrowy odcinek trasy w okolicy Hrebennego prowadzący do planowanego terminala na granicy z Ukrainą. Trwa opracowywanie
dokumentacji projektowej dla tego odcinka drogi. Rozpoczyna się także także budowa pary Miejsc Obsługi Podróżnych na funkcjonującej już obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. Niedawno Wojewoda Lubelski wydał pozwolenie na budowę.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.