- Podpisana umowa kończy etap postępowań przetargowych z zakresu infrastruktury drogowej dla całego projektu, czyli budowy nowoczesnego Dworca Metropolitalnego wraz z modernizacją pobliskich ulic. Rozbudowa ul. Krochmalnej wkracza w etap wykonawczy. Poza przebudową samej ulicy inwestycja obejmuje również powstanie miejsc postojowych dla busów i autobusów - mówi Artur Szymczyk, zastępca prezydenta Miasta Lublin ds. inwestycji i rozwoju.
Na ul. Krochmalnej wymieniona będzie warstwa ścieralna jezdni i powstaną nowe krawężniki. Sama jezdnia zachowa swoją obecną 13-metrową szerokość. Po obu stronach ulicy, w miejscu gdzie pozwala na to szerokość pasa drogowego, pas zieleni oddzieli chodniki od jezdni tak, aby istniejące słupy trakcyjne nie kolidowały z chodnikiem. Po północnej stronie ulicy zaprojektowano przebudowę istniejącej zatoki autobusowej. W północno-zachodniej części skrzyżowania z ul. Cukrowniczą zmieni się geometria ścieżki rowerowej, co ma upłynnić ruch rowerowy i zwiększyć szerokość chodnika. Po południowej stronie ul. Krochmalnej
Na ul. Krochmalnej wymieniona będzie warstwa ścieralna jezdni i powstaną nowe krawężniki. Sama jezdnia zachowa swoją obecną 13-metrową szerokość. Po obu stronach ulicy, w miejscu gdzie pozwala na to szerokość pasa drogowego, pas zieleni oddzieli chodniki od jezdni tak, aby istniejące słupy trakcyjne nie kolidowały z chodnikiem. Po północnej stronie ulicy zaprojektowano przebudowę istniejącej zatoki autobusowej. W północno-zachodniej części skrzyżowania z ul. Cukrowniczą zmieni się geometria ścieżki rowerowej, co ma upłynnić ruch rowerowy i zwiększyć szerokość chodnika. Po południowej stronie ul. Krochmalnej
W rejonie ul. Krochmalnej powstanie jeszcze budynek socjalno-techniczny przeznaczony do obsługi kierowców komunikacji miejskiej, droga dojazdowa i parking wokół nowo powstałego obiektu. Budynek będzie trzykondygnacyjny, z czego dwie kondygnacje znajdą się w części nadziemnej, a jedna w podziemnej. W budynku będą szatnie dla kierowców komunikacji miejskiej wraz z zespołem toalet i natryskiem oraz część socjalną z aneksem kuchennym i jadalnią dla pracowników budynku oraz kierowców czekających na kurs. Projekt zakłada wydzielenie klatki schodowej i umiejscowienie windy osobowo-technicznej. Obiekt został przystosowany dla osób z niepełnosprawnościami. Kubatura budynku to blisko 3 tys. mkw. Dodatkowo w ramach ogłoszonego przetargu nastąpi rozbudowa wodociągu kolidującego z obszarem inwestowania. Obejmie ona przebudowę i wykonanie nowego odcinka wodociągu na terenie PKP do wysokości stacji paliw. Zakończenie prac planowane jest na 30 czerwca 2022 roku.