“Bezpośrednim asumptem do złożenia niniejszej interpelacji jest materiał prasowy opublikowany w dniu 24 lipca 2026 r. w portalu Lublin24.pl, relacjonujący spotkanie mieszkańców tego rejonu, które odbyło się w dniu 20 lipca 2026 r.
Przedstawiony w nim obraz sytuacji uznaję za nieakceptowalny w mieście, które w 2029 r. będzie nosiło tytuł Europejskiej Stolicy Kultury” - pisze radny Tomasz Gontarz (PiS) we wstępie do interpelacji skierowanej na ręce prezydenta Lublina Krzysztofa Żuka.
Uwięzieni za obwodnicą
Mieszkańcy Lublina z tego rejonu miasta są ofiarami wykluczenia komunikacyjnego od czasu, gdy rozpoczęła się budowa obwodnicy Lublina.
- Już od 2011 roku składamy propozycje rozwiązania tego problemu do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie - mówił podczas niedawnego spotkania z dziennikarzem Lublin24.pl Tomasz Skiba, wiceprzewodniczący Rady Dzielnicy Hajdów-Zadębie. - Żadna nie doczekała się realizacji, zawsze coś stało na przeszkodzie. Wstyd, że miasto przez tyle lat nie rozwiązało tego problemu.
Mieszkańcy tej okolicy na najbliższy przystanek linii nr 39 mają od 1,5 do blisko 3 km. Na przystanek jeszcze dalej jest samochodem, którym trzeba jechać naokoło.
Jest jeszcze linia nr 5, relacji Lublin-Mełgiew-Lublin. Jednak najbliższy przystanek także jest położony w znacznej odległości od domów. Ok. 2 km od miejsca, w którym odbyło się spotkanie mieszkańców z przedstawicielem redakcji. I to nie jedyna niedogodność.
- Teraz, w wakacje, "piątka" nie jeździ nawet co godzinę. A na przystanek trzeba od nas iść aż do Kolonii Świdnik - dodaje pani Lucyna. - W dodatku jest zwykle przepełniony, bo jedzie aż z Mełgwi, przez Świdnik.
Jak dostać się do szkoły Albo do sklepu?
W najgorszej sytuacji są seniorzy, którzy nie mają samochodów lub z uwagi na podeszły wiek już nie prowadzą auta. Oraz dzieci i młodzież bez prawa jazdy.
- Moja córka w roku szkolnym wstaje o godz. 5 nad ranem. Gdyby budziła się później, nie zdążyłaby na lekcje - mówi Monika Grygiel. - Idzie kilkadziesiąt minut na przystanek. Potem ma przesiadkę. Potrzebuje dwóch godzin od wyjścia z domu, żeby dotrzeć do szkoły. Oczywiście jeśli 39 przyjedzie. Bo gdy autobusu nie ma, zostaje Bolt.
To kolejny element, na który zwracali uwagę mieszkańcy. Na przystanek Zadębie docierają tylko wybrane kursy linii 39. I, według relacji moich rozmówców, nawet z tych nielicznych - nie wszystkie.
- Zdecydowanie za często zdarza się, że kursy linii 39, które zgodnie z rozkładem powinny docierać na Zadębie, nie pojawiają się tam - podkreślał Tomasz Skiba.
Radny pyta prezydenta o wykluczenie komunikacyjne
Radny Tomasz Gontarz w swojej interpelacji postawił szereg szczegółowych pytań. Oto ich lista:
1. Czy Pan Prezydent podziela ocenę, że obecna sytuacja stanowi wykluczenie komunikacyjne mieszkańców rejonu ul. Biskupie i ul. Bławatkowej oraz że pozostaje ona w sprzeczności ze standardem dojścia do przystanku w czasie nieprzekraczającym 10 minut, przyjętym w „Lubelskich standardach pieszych”?
2. Ilu mieszkańców zamieszkuje przedmiotowy rejon oraz jakie są – według pomiarów Miasta – rzeczywiste odległości i czasy dojścia do najbliższych przystanków komunikacji miejskiej?
3. Proszę o wykaz wszystkich wniosków i propozycji złożonych w tej sprawie przez Radę Dzielnicy Hajdów-Zadębie od 2011 r. – wraz ze wskazaniem dat ich wpływu, sposobu rozpatrzenia oraz uzasadnienia odmowy w każdym przypadku.
4. Z jakich przyczyn nie przyjęto propozycji Rady Dzielnicy dotyczącej zakupu 5,5-metrowego busa ze środków rezerwy celowej dzielnicy oraz wynajęcia niedużego autobusu? Jakie konkretnie przeszkody formalne lub prawne stanęły temu na przeszkodzie?
5. Od kiedy wariant wprowadzenia małego pojazdu jest „rozpatrywany pod kątem formalnym i prawnym” i kiedy analiza ta zostanie zakończona? Jakie konkretnie zagadnienia prawne pozostają do rozstrzygnięcia?
6. Czy i kiedy Miasto wystąpiło do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o zgodę na wyznaczenie przystanków na drodze serwisowej przy ul. Mełgiewskiej? Jakie stanowisko zajął zarządca drogi i na czym polega zgłaszany brak porozumienia w tej sprawie?
7. Na jakim etapie jest budowa pętli autobusowej przy ul. Mełgiewskiej i ul. Dojazdowej – kiedy zakończy się opracowywanie dokumentacji, kiedy planowana jest realizacja, jaki jest jej szacowany koszt oraz w jakiej odległości od zabudowy przy ul. Biskupie i ul. Bławatkowej będzie ona położona?
8. Czy Miasto uznaje budowę tej pętli za rozwiązanie wystarczające w sytuacji, w której pozostanie ona po przeciwnej stronie obwodnicy względem zabudowy mieszkaniowej, a sami mieszkańcy wskazują, że nie odpowiada ona ich potrzebom?
9. Kiedy i w jakiej formie Miasto zwracało się do gmin ościennych w sprawie zmiany trasy linii nr 5 oraz czy rozważane było uruchomienie odrębnej linii miejskiej, obsługiwanej wyłącznie w granicach Lublina, która nie wymagałaby partycypacji gmin ościennych?
10. Czy rozważano wprowadzenie w tym rejonie transportu na żądanie bądź innego rozwiązania doraźnego, które mogłoby funkcjonować do czasu wdrożenia rozwiązania docelowego – w szczególności przed rozpoczęciem roku szkolnego 2026/2027?
11. Jaki jest realny harmonogram zapewnienia mieszkańcom tego rejonu obsługi komunikacyjnej oraz czy Pan Prezydent zdecyduje się na osobiste spotkanie z mieszkańcami i przedstawicielami Rady Dzielnicy Hajdów-Zadębie?
Prezydent ma dwa tygodnie na odpowiedź.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.