Lublin: Spadł pierwszy śnieg. Służby i sprzęt w gotowości do odśnieżania

W piątek (17 listopada) spadł pierwszy śnieh m.in. w Lublinie. Ratusz zapewnia, że służny i sprzęt są gotowe do odśnieżania.

 

- Wszystkie służby są przygotowane do tegorocznej akcji. Przeprowadziliśmy kontrolę zakontraktowanego sprzętu oraz zasobów soli i piasku. Pojazdy są wyposażone w urządzenia telemetryczne służące do monitoringu ich pracy, a analiza danych pogodowych prowadzona jest całodobowo. Priorytetem jest dla nas eliminowanie zagrożeń związanych z wystąpieniem zimowych zjawisk pogodowych, a tym samym utrzymanie zachowania drożności lubelskich ulic i ciągów pieszych. Sprawne działanie przekłada się na bezpieczeństwo mieszkanek i mieszkańców miasta - mówi Artur Szymczyk, zastępca prezydenta Miasta Lublin ds. inwestycji  i rozwoju.

 

Zimowym utrzymaniem objęte są drogi i tereny miejskie poza pasem drogowym. Za utrzymanie dróg odpowiada Zarząd Dróg i Mostów, a za tereny miejskie, które nie są drogami – Wydział Zieleni i Gospodarki Komunalnej. W przypadku dróg miasto podzielone jest na 7 rejonów zimowego utrzymania.

 

- ZDiM odpowiada za odśnieżanie łącznie ok. 705 km dróg, w tym: dróg wojewódzkich – 44 km, dróg powiatowych – blisko 148 km, dróg gminnych – 406 km oraz dróg wewnętrznych – 107 km. Ponadto w stałym zimowym utrzymaniu pozostaje powierzchnia ponad 507 tys. m2 chodników, parkingów, schodów, kładek, skrzyżowań i dojść do przejść dla pieszych. Z kolei tereny poza pasem drogowym objęte stałym zimowym utrzymaniem podzielono na 4 rejony miasta. Ich łączna powierzchnia wynosi ok. 230 ha. Za każdy z rejonów odpowiada firma wyłoniona w przetargu, która zobowiązana jest do dysponowania odpowiednim sprzętem i niezbędnymi materiałami do realizowania akcji, a także prowadzenia całodobowych dyżurów. Tereny niebędące w stałym utrzymaniu są monitorowane i odśnieżane w zależności od potrzeb, czy też po otrzymanym zgłoszeniu. Odśnieżanie interwencyjne jest realizowane po wcześniejszym udrożnieniu ulic i terenów objętych stałym utrzymaniem - tłumaczy Justyna Góźdź z biura prasowego w Kancelarii Prezydenta Miasta Lublin.

Stałą analizę sytuacji, szczególnie w zakresie transportu, utrzymania dróg, a także warunków atmosferycznych prowadzi Miejskie Centrum Zarządzania Kryzysowego. Wykorzystywane są do tego systemy monitoringu wizyjnego, sieć stacji pogodowych oraz programy analityczne. Miasto ma również podpisaną umowę na świadczenie usługi indywidualnej osłony meteorologicznej obejmującą m.in. codzienne prognozy, ostrzeżenia i analizy meteorologiczne oraz stały całodobowy kontakt z dyżurnym meteorologiem. W celu bieżącej analizy sytuacji wykorzystywany jest również system pozycjonowania i monitoringu stanu pracy całego sprzętu odśnieżającego miasto. To system, który w realnym czasie pokazuje zarówno lokalizację oraz ilość sprzętu zaangażowanego do zimowego utrzymania miasta.

Z olei MPK Lublin odpowiedzialne jest za odśnieżanie 780 przystanków komunikacji miejskiej w granicach administracyjnych miasta. Natomiast funkcjonariusze Straży Miejskiej, którzy patrolują miasto i kontrolują stan infrastruktury. W związku z obowiązkiem odśnieżania, kontrolowani są także prywatni zarządcy nieruchomości.

CZYTAJ TAKŻE: Lublin: Koniec odśnieżania w trybie kryzysowym. Czy ulice są przejezdne?

- Bezpośredni wpływ na koszty zimowego utrzymania miasta mają warunki atmosferyczne. Za sezon 2022/22023 całkowity koszt zimowego utrzymania ulic wyniósł ok. 12,6 mln zł. Najbardziej kosztowna była doba 16-17 grudnia 2022 r. Akcja zimowego utrzymania miasta prowadzona jest co roku, w okresie od listopada do końca marca - dodaje Justyna Góźdź.

Materiały i pojazdy będące w gotowości w sezonie 2023/2024: solarki opłużone – 39, solarki małe – 14, ciągniki o mocy powyżej 75KM – 6, ładowarki – 7, równiaki lub pługi wirnikowe – 4, samochody do wywozu śniegu – 8, ciągniki małe (do 1,9 t) – 16.

Materiały do zimowego utrzymania dróg (zapasy materiałów są uzupełniane na bieżąco podczas prowadzonej akcji): chlorek sodu (sól drogowa) – 4 050 t, chlorek wapnia techniczny – 7,7 t, piasek – 750 t, solanka – wytwarzana na bieżąco według potrzeb.