Ulica Królowej Bony jest jednojezdniowa i ma nawierzchnię z kostki betonowej o szerokości 6 m. Po północnej stronie znajduje się chodnik z kostki betonowej o szerokości 2 m oddzielony od jezdni pasem zieleni o zmiennej szerokości oraz miejscami postojowymi o szerokości 5 m. Po stronie wschodniej znajduje się chodnik.
Ulica Zygmunta Augusta również jest jednojezdniowa i ma nawierzchnię bitumiczną o szerokości 6 m. Po obu stronach jezdni znajduje się chodnik z kostki betonowej o szerokości 2 m.
Z kolei ulica Władysława Jagiełły ma nawierzchnię z kostki betonowej o szerokości 6-7 m. Po północnej stronie jezdni znajduje się chodnik z kostki betonowej o szerokości 2 m.
Trwa przebudowa ul. Królowej Bony na 180-metrowym odcinku, który włącza się ul. Władysława Jagiełły. Odcinek ten jest kontynuacją fragmentu łączącego się z ul. Zygmunta Augusta.
Prace na finiszu
Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie informuje, że prace są na finiszu.
- Zakres prac obejmuje m.in. budowę jezdni ulicy, chodników, drogi dla rowerów, zatok postojowych, oświetlenia drogowego, sieci kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej i sieci kanalizacji sanitarnej. Roboty zakończą się latem - czytamy.
Wykonawcą zadania jest Komunalne Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lublinie, które zaproponowało 1 956 968 zł. Nie trzeba było dokładać pieniędzy, bo urzędnicy zarezerwowali 3 118 300 zł.
Pozostałe oferty: ART-BRUK - 2 139 697 zł, Drogbud Lublin - 2 330 850 zł, Strabag - 2 151 913 zł, Edach - 2 388 000 zł, GR Development Group - 2 224 049
Wszystkie firmy zadeklarowały 5-letni okres gwarancji, dlatego w praktyce pod uwagę była brana jedynie cena.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.