Ekspertka KUL o hulajnogach elektrycznych. "Wystarczy chwila nieuwagi, aby doszło do wypadku"

- Duża odpowiedzialność spoczywa na rodzicach, którzy kupują dzieciom te urządzenia, ale także na sprzedawcach - uważa ekspert KUL, psycholog transportu dr Sylwia Gwiazdowska-Stańczak.

 
Hulajnogi elektryczne, które mogą jechać bardzo szybko, stały się równie popularne wśród młodzieży jak rowery czy jeszcze kilka lat temu – quady. - Mimo zmian ustawowych, w powszechnym rozumieniu, nadal nie wszyscy wiedzą czy jej użytkownik jest pieszym, czy może poruszać się po ulicy czy po chodniku. A tu i tu stwarza bardzo duże zagrożenie - uważa dr Gwiazdowska-Stańczak. - To urządzenie bardzo wrażliwe na wszelkie nierówności w drodze. Wystarczy chwila nieuwagi, aby doszło do wypadku.

Ustawodawca wprowadził szereg ograniczeń, m.in. dotyczących prędkości czy wieku użytkowników. 

- Dużą rolę mają rodzice, ale i sprzedawcy, którzy powinni reagować, gdy rodzic chce kupić hulajnogę małemu dziecku. Należy wytłumaczyć, że nie wszystkie urządzenia nadają się do danego wieku, do danego wzrostu czy sprawności psychofizycznej i motorycznej. Nie każde dziecko jest w stanie poradzić sobie z hulajnogą, a na najbliższym zakręcie może spowodować groźny wypadek - ostrzega ekspert KUL.

Z kolei rodzice powinni reagować, jeśli nastolatek złamie czujniki ograniczające maksymalną prędkość hulajnogi, co umożliwi osiąganie prędkości 50-60 km/h i większej. - Tu „kłania się" fizyka i rozumienie, że im większa prędkość, tym poważniejszych obrażeń dozna osoba, która się wywróci lub spowoduje wypadek  - mówi psycholog.

Zdaniem dr Gwiazdowskiej-Stańczak ustawodawca powinien wprowadzić wyraźne rozgraniczenie na pojazdy dla dorosłych i pojazdy dla dzieci, oznaczając hulajnogę konkretną informacją, że to jest na przykład urządzenie dla dorosłych. - Tak jak motocykle czy motorynki. Im większa moc, im urządzenie jedzie szybciej, tym musimy mieć do tego stosowne uprawnienia i wiek, a w przypadku tych najszybszych urządzeń nawet specjalne prawo jazdy - dodaje. - Natomiast trzeba w tym wszystkim zachować dużo rozsądku. Tak jak z modą na quady, gdy niebezpiecznych wypadkach, wielu rodziców zrozumiało, że to nie są urządzenia dla dzieci.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zadeklarował w jednym z programów telewizyjnych, że zaproponuje nowelizacje prawa tak, aby dzieci poruszające się rowerami musiało obowiązkowo korzystać z kasków. - W tym przypadku bardzo duża odpowiedzialność spada na rodziców, którzy powinni dawać przykład. Jeśli ja się wybieram z moimi dziećmi na rower, to ja też powinnam mieć kask - mówi dr Sylwia Gwiazdowska-Stańczak. - W przeciwnym wypadku dziecko, będąc pod presja rówieśników,  zdejmie kask zaraz za rogiem, bo będzie go uważało za „obciach". Ale konsekwencje wypadku spadną na dziecko i... na rodziców.