To może być dla wielu przyjezdnych szok. Szczególnie dla tych, którzy są przyzwyczajeni do publicznej komunikacji miejskiej działającej na odpowiednim poziomie także w niedziele. A że takich miast nie brakuje Lublin24.pl pokazał w artykule "Niedziele autobusy widmo. Komunikacja dla desperatów."
Tymczasem Dworzec Lublin zwany też Dworcem Metropolitalnym może jawić się w niedziele i święta jako pułapka bez wyjścia. Poza wyjściem na piechotę lub wyjazdem taksówką.
Dworzec Lublin nie jest odpowiednio skomunikowany z resztą miasta – uważa radny
Dlaczego sytuacja wygląda tak a nie inaczej, stara się dowiedzieć radny klubu PiS Robert Derewenda. 9 marca skierował w tej sprawie interpelację do prezydenta Lublina Krzysztofa Żuka. Opisuje w niej Dworzec Metropolitalny w Lublinie jako miejsce zaprojektowane tak, aby być jednym z najważniejszych węzłów transportowych w mieście, integrującym transport autobusowy dalekobieżny, regionalny oraz komunikację miejską.
Dodajmy, że tuż obok jest Dworzec Główny PKP. Radny zwraca uwagę, na kwestię, która powinna być dla organizatorów komunikacji miejskiej oczywista, a mianowicie, że kluczowym elementem funkcjonowania tego typu infrastruktury musi być wysoka dostępność komunikacji miejskiej. Czyli umożliwiająca szybkie i wygodne przesiadki pomiędzy różnymi środkami transportu.
„Analiza rozkładów jazdy autobusów komunikacji miejskiej przejeżdżających przez przystanek Dworzec Lublin 52 zlokalizowany przy Dworcu Metropolitalnym wskazuje jednak, że częstotliwość kursowania wielu linii jest stosunkowo niska.
W przypadku części linii w dni powszednie autobusy kursują z częstotliwością około 30 minut, a w niektórych przypadkach znacznie rzadziej. Dotyczy to również linii obsługujących duże osiedla mieszkaniowe.” – pisze radny Derewenda.
Wisienką na torcie są niedziele i święta
Radny osobną część interpelacji poświęca funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w niedziele i święta.
„(…) kursy zostały ograniczone do częstotliwości co godzinę lub nawet co kilka godzin! W praktyce oznacza to, że nawet w głównym węźle przesiadkowym miasta pasażerowie przyjeżdżający na dworzec autobusowy i kolejowy muszą oczekiwać na komunikację miejską nawet kilkadziesiąt minut.”
Dalej pisze, że w wielu miastach w Polsce standardem funkcjonowania komunikacji miejskiej w rejonie głównych dworców autobusowych lub kolejowych jest znacznie wyższa częstotliwość kursowania.
Cztery kursy w niedzielę? Czemu nie
Na przystanek Dworzec Lublin 52 zajeżdża dziesięć linii autobusowych dziennych i trzy trolejbusowe. Wydawać się może, że to dużo. Ale wątpliwości budzi częstotliwość.
Najczęściej jeżdżąca linia, 74, pojawia się tu 2-3 razy na godzinę. Inne (np. 34, 45, 13) dwa razy na godzinę.
Ale są i takie rodzynki jak linia 35 (siedem razy w dzień powszedni, cztery razy w niedziele) czy linia 24 (sześć razy na dobę w dzień powszedni i niedziele). Są to linie, których trasy kończą się poza Lublinem, więc można przypuszczać, że tu częstotliwość zależy także od uzgodnień z współfinasującymi partnerami.
A co z trolejbusami? 154 jeździ zaledwie raz na godzinę (w niedziele co dwie). 153 i 161 dwa razy na godzinę.
Ale za to w niedzielę częstotliwość wszystkich linii spada do taktu raz na godzinę, a w niektórych przypadkach nawet niższego. Te dane dotyczą rozkładu jazdy obowiązującego w trakcie roku szkolnego i pochodzą ze strony MPK.
Na budynek dworca miasto wydało ponad 200 milionów złotych. Było warto?
„(…) budowa Dworca Metropolitalnego była jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w Lublinie ostatnich lat. Tym bardziej zasadne wydaje się pytanie o efektywność wykorzystania tej infrastruktury oraz o to, czy układ komunikacji miejskiej rzeczywiście umożliwia jego sprawne funkcjonowanie jako węzła przesiadkowego.” – zastanawia się radny.
W połowie lutego o częstotliwość kursowania pojazdów komunikacji w weekendy, nie tylko w okolicy dworca, pytaliśmy Monikę Fisz, rzeczniczkę prasową ZDiTM w Lublinie.
- Priorytetem jest dla nas komunikacja w dzień powszedni. To wtedy mamy do czynienia z największym popytem na usługi przewozowe. Oczywiście nie zapominamy o weekendach. Szansą na wzmocnienie kursowania komunikacji miejskiej w weekend jest stabilizacja sytuacji z kierowcami, po ogólnopolskich perturbacjach oraz dostawy nowego taboru, które finalizuje nasz miejski przewoźnik MPK Lublin – napisała Monika Fisz, rzeczniczka ZDiTM w Lublinie.
W komentarzach pod artykułem „Niedzielne autobusy widmo. „Komunikacja miejska dla desperatów”, gdzie znalazła się ta wypowiedź, użytkownicy Facebooka zastanawiali się m.in., dlaczego liczba dostępnych pojazdów miałaby nie pozwalać na liczniejsze kursy w niedziele, skoro wystarcza na takie w dni powszednie.
Radny pyta: o co tu chodzi?
Interpelację radny kończy pytaniami:
Z jakich powodów częstotliwość kursowania wielu linii komunikacji miejskiej przejeżdżających przez Dworzec Metropolitalny w dni powszednie jest taka rzadka: linie nr 13, 34, 45, 153, 161 częstotliwość kursów co ok. 30 minut; linie nr 4, 22 raz lub dwa razy na godzinę; linie nr 5, 24, 35, 52 nawet co parę godzin. Wyjątek stanowi linia nr 74, która kursuje „nawet" co 20 minut.
Czy istnieją przeszkody organizacyjne, finansowe lub infrastrukturalne, które uniemożliwiają zwiększenie częstotliwości kursowania autobusów komunikacji miejskiej w rejonie Dworca Metropolitalnego w niedziele i święta, tak aby pasażerowie nie byli zmuszeni oczekiwać na autobus nawet około jednej godziny, a w niektórych przypadkach jeszcze dłużej?
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.