Dla mieszkańców powiatu łęczyńskiego projekt ten jest szczególnie istotny, gdyż to właśnie przez gminy Łęczna, Spiczyn oraz Milejów przebiegać będzie jeden z najbardziej malowniczych odcinków nowej trasy, co otworzy przed lokalną społecznością nowe perspektywy gospodarcze i rekreacyjne. Raport wyznacza przebieg szlaku oraz analizuje uwarunkowania terenowe, planistyczne oraz szacuje koszty niezbędnych inwestycji w infrastrukturę.
Ambitne plany i strategiczne połączenie
Głównym założeniem całego przedsięwzięcia jest stworzenie głównej arterii rowerowej Lubelszczyzny, która połączy istniejącą trasę GreenVelo na wschodzie z Wiślaną Trasą Rowerową na zachodzie. Cała trasa VeloWieprz ma liczyć dokładnie 272,31 kilometra i prowadzić od źródeł Wieprza w miejscowości Wieprzów Tarnawacki aż do Gołębia w powiecie puławskim. Idea ta opiera się na wykorzystaniu naturalnego ukształtowania doliny rzecznej, co gwarantuje mniejsze nachylenia terenu i czyni trasę dostępną dla szerokiego grona użytkowników, w tym rodzin z dziećmi i seniorów.
Realizacja tak gigantycznego projektu została podzielona na etapy. W pierwszej kolejności planowane jeszcze w tym roku działania skupią się na odcinku między Lubartowem a Dęblinem, gdzie infrastruktura jest najlepiej przygotowana. Drugi etap prac obejmie pozostałe fragmenty, w tym te przebiegające przez powiat łęczyński. Autorzy raportu podkreślają, że kluczem do sukcesu jest zapewnienie wysokiego standardu nawierzchni asfaltowej na całej długości trasy, co w wielu miejscach będzie wymagało modernizacji istniejących dróg gminnych i powiatowych.
Powiat łęczyński w sercu nowej trasy
Z perspektywy lokalnego samorządu VeloWieprz to projekt o znaczeniu strategicznym. Powiat łęczyński oraz gminy aktywnie uczestniczyły w procesie konsultacji, wskazując kluczowe odcinki dróg, które mogą stać się częścią nowej trasy. Urzędnicy Starostwa zwrócili uwagę na stan techniczny dróg w Zawieprzycach, Kijanach czy Ziółkowie, sugerując jednocześnie warianty alternatywne, które pozwolą rowerzystom na bezpieczne omijanie najbardziej obciążonych ruchem dróg wojewódzkich.
W samej Łęcznej trasa ma liczyć nieco ponad 13 kilometrów. Koncepcja zakłada wykorzystanie planowanej inwestycji miejskiej, jaką jest budowa dwóch nowoczesnych mostów pieszo-rowerowych nad Wieprzem oraz rzeką Świnką. Dzięki temu rowerzyści będą mogli przejechać przez miasto w sposób bezkolizyjny i komfortowy, podziwiając jednocześnie unikalne walory przyrodnicze obszaru Przełomu Wieprza, który jest wpisany do rejestru zabytków. Warto jednak odnotować, że raport wskazuje na pewne wyzwania terenowe w okolicach Łęcznej, gdzie punktowe pochylenie trasy sięga niemal 11 procent, co może zmusić mniej sprawnych cyklistów do zejścia z roweru.
Gmina Spiczyn z kolei zyska odcinek o długości 11,5 kilometra. Lokalne władze upatrują w projekcie szansy na rozwój turystyki weekendowej, promując takie perełki jak zespół pałacowo-parkowy w Zawieprzycach czy pałac w Kijanach. Planowana rozbudowa drogi wojewódzkiej numer 829 o wydzielony ciąg pieszo-rowerowy na odcinku od Łęcznej do Kijan ma być kluczowym elementem scalającym trasę w tej części gminy. Dla mieszkańców Spiczyna oznacza to nie tylko bezpieczniejszy dojazd do pracy czy szkół, ale także impuls do otwierania punktów gastronomicznych i agroturystyki, które obsłużą tysiące turystów.
W gminie Milejów trasa VeloWieprz przebiegać będzie na odcinku blisko 11 kilometrów, głównie wzdłuż istniejących dróg serwisowych i ścieżek przy drodze wojewódzkiej. Choć ten odcinek jest w dużej mierze płaski i łatwy do pokonania, wymagać będzie precyzyjnego oznakowania i spięcia z pozostałymi fragmentami szlaku. Taka inwestycja to doskonała wiadomość dla rodziców, którzy zyskają bezpieczne miejsce na aktywne spędzanie wolnego czasu z dziećmi z dala od spalin i hałasu samochodowego.
Inwestycja warta miliony
Realizacja koncepcji VeloWieprz wiąże się ze znacznymi nakładami finansowymi. Szacuje się, że samo oznakowanie całej trasy w drugim etapie pochłonie blisko półtora miliona złotych. Jednak to budowa i modernizacja dróg będą najbardziej kosztownym elementem. W samym powiecie łęczyńskim przewidziano modernizację kilku odcinków dróg o nawierzchni gruntowej i żwirowej, co łącznie może kosztować kilka milionów złotych. Przykładowo, w gminie Spiczyn modernizacja ponad 3 kilometrów dróg wewnętrznych została wyceniona na ponad 3,3 miliona złotych.
Szansa na zdrowie i rozwój lokalny
Poza wymiarem finansowym VeloWieprz to przede wszystkim inwestycja w zdrowie i jakość życia mieszkańców.
Dla lokalnych przedsiębiorców z powiatu łęczyńskiego otwiera się zupełnie nowy rynek. Miejsca Obsługi Rowerzystów, które mają powstać wzdłuż trasy, to idealne lokalizacje dla małej gastronomii, serwisów rowerowych czy wypożyczalni sprzętu. Autorzy koncepcji sugerują, aby lokalizacja tych punktów była powiązana z istniejącymi wypożyczalniami kajaków, co pozwoli na tworzenie pakietów turystycznych łączących aktywność na wodzie i lądzie.
Przyjęcie koncepcji VeloWieprz przez Zarząd Województwa Lubelskiego to dopiero początek drogi. Przed samorządami teraz czas na zabezpieczenie środków, prace projektowe i samą budowę. Jeśli jednak uda się zrealizować te ambitne plany, powiat łęczyński zaistnieje na rowerowej mapie Polski, a dolina Wieprza odzyska swój blask jako region nowoczesny, ekologiczny i otwarty na turystów.
Zdj. Planowany przebieg trasy VeloWieprz w powiecie łęczyńskim
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.