Koniec z ułańską fantazją na DK74. Nowy „strażnik” zaczął już polowanie przy trasie na Kielce

Gdzie stanął nowy fotoradar?

4 maja punktualnie o godzinie 12:00, Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) oficjalnie włączyło nowy fotoradar w miejscowości Annopol. Urządzenie zostało zainstalowane przy ruchliwej trasie DK74.

Inwestycja nie jest przypadkowa. Fotoradar zakupiono w ramach szeroko zakrojonego projektu „Rozwój operacyjności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w zarządzaniu bezpieczeństwem ruchu drogowego na polskich drogach”, finansowanego z planu rozwojowego. To nowoczesny sprzęt, który ma za zadanie uspokoić ruch w tym newralgicznym punkcie.

Jak działa fotoradar?

Dla wielu kierowców to wciąż „żółta skrzynka”, ale w rzeczywistości to precyzyjny komputer. Urządzenie wysyła wiązkę laserową lub fale radiowe w stronę nadjeżdżającego auta. Gdy sygnał wraca, system wykorzystując tzw. efekt Dopplera błyskawicznie oblicza prędkość pojazdu.

Jeśli kierowca przekroczy dozwolony limit, fotoradar robi zdjęcie. Dzięki podczerwieni i nowoczesnym matrycom, obraz jest wyraźny nawet w środku nocy. Fotografia zawiera nie tylko numer rejestracyjny, ale też dokładną datę, godzinę i zmierzoną prędkość. Dane te trafiają prosto do bazy danych, gdzie system identyfikuje właściciela auta, do którego wkrótce zapuka listonosz z wezwaniem.

Szybciej jedziesz, więcej płacisz

Warto przypomnieć, że od 2026 roku taryfikator mandatów jest wyjątkowo surowy. Ignorowanie limitów prędkości może być kosztowną lekcją.

Kary wyglądają następująco:

• do 10 km/h – 50 zł i 1 punkt
• 11–15 km/h – 100 zł i 2 punkty
• 16–20 km/h – 200 zł i 3 punkty
• 21–25 km/h – 300 zł i 5 punktów
• 26–30 km/h – 400 zł i 7 punktów
• 31–40 km/h – 800 zł i 9 punktów
• 41–50 km/h – 1000 zł i 11 punktów
• 51–60 km/h – 1500 zł i 13 punktów
• 61–70 km/h – 2000 zł i 14 punktów
• powyżej 70 km/h – 2500 zł i 15 punktów

Należy pamiętać też o zasadzie recydywy. Jeśli w ciągu 2 lat kierowca zostanie złapany na tym samym wykroczeniu, kwota mandatu ulega podwojeniu. Ponadto przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym oznacza natychmiastową utratę prawa jazdy na 3 miesiące.

W tych miejscach lepiej uważać

Annopol to tylko jeden z wielu punktów na mapie regionu, które są pod stałym nadzorem. Województwo lubelskie posiada gęstą sieć „cichych strażników”.

Oto gdzie jeszcze należy zdjąć nogę z gazu:

• Łaszczówka-Kolonia (gm. Tomaszów Lubelski, dawna DK17) – 70 km/h 
• Krynice (gm. Krynice, DK17) – 50 km/h 
• Łabuńki Pierwsze (gm. Łabunie, DK17) – 50 km/h 
• Bodaczów (gm. Szczebrzeszyn, DK74) – 50 km/h 
• Stary Zamość (gm. Stary Zamość, DK17) – 50 km/h 
• Janów Lubelski (gm. Janów Lubelski, DK74) – 50 km/h 
• Modliborzyce (gm. Modliborzyce, DW848) – 50 km/h 
• Polichna Pierwsza (gm. Szastarka, DW848) – 40 km/h 
• Liśnik Duży (gm. Gościeradów, DK74) – 50 km/h 
• Olbięcin (gm. Trzydnik Duży, DK74) – 50 km/h 
• Rudnik-Kolonia (gm. Wilkołaz, DW848) – 50 km/h 
• Łopiennik Górny (gm. Łopiennik Górny, DK17) – 50 km/h 
• Fajsławice (gm. Fajsławice, DK17) – 50 km/h 
• Pełczyn (gm. Trawniki, DK12) – 70 km/h 
• Anusin (gm. Siedliszcze, DK12) – 60 km/h 
• Stołpie (gm. Chełm, DK12) – 50 km/h 
• Świdnik (gm. Świdnik, DP 0012) – 50 km/h 
• Lublin, Al. Solidarności (gm. Lublin, 2421L) – 70/50 km/h 
• Brzeziny (gm. Puchaczów, DW82) – 50 km/h 
• Jastków (gm. Jastków, 2420L) – 50 km/h 
• Łuszczów Pierwszy (gm. Wólka, DW82) – 50 km/h 
• Łucka-Kolonia (gm. Lubartów, DK19) – 50 km/h 
• Białka (gm. Radzyń Podlaski, DK19) – 50 km/h 
• Rogoźniczka (gm. Międzyrzec Podlaski, DK2) – 50 km/h 
• Horbów (gm. Zalesie, DK2) – 90/70 km/h 
• Wólka Dobryńska (gm. Zalesie, DK2) – 50 km/h 
• Kobylany (gm. Terespol, DK2) – 70 km/h 
• Dęblin (gm. Dęblin, DK48) – 50 km/h 
• Ryki (gm. Ryki, dawna DK17) – 50 km/h 
• Stara Dąbia (gm. Ryki, DW) – 60 km/h