Odśnieżanie Lublina weszło w tryb kryzysowy
Ze względu na duże opady śniegu i zamiecie śnieżne, akcja zimowego utrzymania miasta, która rozpoczęła się w niedzielę (7 lutego) weszła w tryb kryzysowy. Oznacza to, że w pierwszej kolejności prace związane z odśnieżaniem prowadzone są na jezdniach ulic, po których porusza się komunikacja miejska, stanowiących dojazd do szpitali, obiektów pogotowia ratunkowego, Policji, Straży Pożarnej oraz Straży Miejskiej.
Akcja kryzysowa zimowego utrzymania miasta jest prowadzona na jezdniach ulic objętych I, II oraz III standardem zimowego utrzymania oraz na chodnikach, placach, schodach, kładkach dla pieszych i ścieżkach rowerowych oraz obiektach inżynierskich. Prace akcji kryzysowej polegają na: pługowaniu jezdni przez cały okres występowania opadów śniegu, jak również po zakończeniu opadów, w celu uzyskania efektu odśnieżenia danej ulicy zgodnie z jej standardem; posypywaniu solą drogową, mieszaniną chlorku sodu z chlorkiem wapnia, mieszaniną chlorku sodu z piaskiem, piaskiem jezdni w celu uzyskania efektu odśnieżenia ulicy zgodnie z jej standardem; odśnieżaniu całej powierzchni chodników, placów, schodów, kładek dla pieszych oraz ścieżek rowerowych podczas występowania opadów śniegu, jak również po ich zakończeniu. W przypadku akcji kryzysowej dopuszcza się odstępstwa od standardów zimowego utrzymania.
Zaangażowany cały sprzęt
W odśnieżanie ulic i chodników zaangażowany jest cały sprzęt - 97 specjalistycznych pojazdów, w tym pługosolarki i ciągniki oraz pracują wszystkie brygady realizujące odśnieżanie ręczne. Ulice są przejezdne, ale panują trudne warunki do jazdy, poprzez warstwę zajeżdżonego śniegu. Akcję odśnieżania utrudniają warunki atmosferyczne - stałe intensywne opady i silny wiatr, który nawiewa śnieg ponownie na jezdnie i chodniki
Do warunków drogowych dostosowywane jest funkcjonowanie sygnalizacji świetlnych objętych Systemem Zarządzania Ruchem. Na wskutek dużych trudności w poruszaniu się po drogach powiatowych i wojewódzkich (poza granicami administracyjnymi Lublina), głównie na wzniesieniach, znaczna część ciężarowego ruchu tranzytowego wyjątkowo kieruje się przez Lublin. Najtrudniej jest na głównych ciągach komunikacyjnych: al. Solidarności, ul. Kunickiego, ul. Dywizjonu 303, ul. Jana Pawła II. Wszystkie powstające zatory są w miarę możliwości na bieżąco likwidowane poprzez wgrywanie i uruchamianie dodatkowych programów sterujących lub w ostateczności przełączenia w tryb żółty pulsujący, tak jak ma to obecnie miejsce np. na skrzyżowaniu ulic Dywizjonu 303 i Długiej. Dzięki temu eliminowana jest konieczność zatrzymania się pojazdu ciężarowego na wzniesieniu, w dalszej konsekwencji poślizgu kół i ewentualnego zsuwania się. Do tej pory uruchomiono około 30 nowych programów sterujących sygnalizacjami świetlnymi w SZR. W przypadku stwierdzenia utrudnień w poruszaniu się pod wzniesienia dla pojazdów ciężarowych, Centrum Sterowania Ruchem przekazuje na bieżąco informacje do Zarządu Dróg i Mostów, żeby skierować pługopiaskarki w dane miejsce.
Działa Miejskie Centrum Zarządzania Kryzysowego
Sytaucję analzuje też Miejskie Centrum Zarządzania Kryzysowego. Wykorzystywane są do tego systemy monitoringu wizyjnego, sieć stacji pogodowych i programy analityczne. Miasto ma również podpisaną umowę na świadczenie usługi indywidualnej osłony meteorologicznej obejmującą m.in. codzienne prognozy, ostrzeżenia i analizy meteorologiczne oraz stały całodobowy kontakt z dyżurnym meteorologiem. Wykorzystywany jest też system pozycjonowania i monitoringu stanu pracy całego sprzętu odśnieżającego miasto. To system, który w realnym czasie pokazuje zarówno lokalizację oraz ilość sprzętu zaangażowanego do zimowego utrzymania miasta, co jest niezbędne do skutecznego zarządzania ewentualnymi sytuacjami kryzysowymi.
- Prosimy kierowców o śledzenie bieżących komunikatów wyświetlanych na tablicach zmiennej treści zlokalizowanymi na ulicach miasta. W ten sposób kierowcy kilka kilometrów wcześniej mogą dowiedzieć się o zatorze lub zdarzeniu drogowym, a tym samym pokonać drogę szybszą alternatywną trasą. Jednocześnie apelujemy o zachowanie ostrożności przy wyprzedzaniu pługopiaskarek. Należy pamiętać, że wspomniane pojazdy często usuwają zalegający śnieg leżący w osi jezdni, wobec czego muszą zjechać ze swojego pasa - informuje Justyna Góźdź z Biura Prasowego w Kancelarii Prezydenta Miasta Lublin.
Numery telefonów
reklama
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.