W sierpniowym papierowym wydaniu Lublin24.pl wiele uwagi poświęciliśmy temu, jak działa w Lublinie komunikacja miejska. Jeśli jest efektywna, to staje się jednym z podstawowych filarów sprawnego systemu komunikacyjnego miasta. Jeśli nie, to mieszkańcy przesiadają się do samochodów, a miasto się zatyka.
W najnowszym papierowym wydaniu Lublin24.pl zapytaliśmy też znanych mieszkańców miasta, jakie mają pomysły na to, aby po Lublinie jeździło się sprawniej. Komplet wypowiedzi w papierowym magazynie Lublin24.pl.Wpisujcie swoje propozycje w komentarzach!
Poseł Michał Moskal, Prawo i Sprawiedliwość
Fundamentem sprawnego poruszania się musi być komunikacja publiczna. Po pierwsze - częstotliwość. Podstawowe linie w dni robocze powinny kursować nie rzadziej niż co 10-15minut, a przedstawianie jako sukcesu tego, że część linii w weekendy jeździ raz na godzinę, pokazuje skalę obniżenia ambicji Ratusza.
Po drugie - nocna komunikacja skoordynowana z Dworcem Lublin, tak aby pasażer wysiadający z ostatniego pociągu nie zostawał bez dojazdu do domu.
Po trzecie - priorytet dla autobusów i trolejbusów: bo pojazd stojący w tym samym korku co auta nigdy nie będzie konkurencyjny. Kierowcom trzeba dać zielone fale na głównych ciągach i rozsądne planowanie remontów, zamiast rozkopywania kilku kluczowych arterii jednocześnie.
Rowerzystom - spójną sieć dróg rowerowych łączącą dzielnice zcentrum.
A mieszkańcy mają prawo pytać o priorytety: czy Rada Miasta, w której kierownictwie zasiada Anna Ryfka (prezes spółki Bonito Cars - partner flotowy Uber, Bolt i FreeNow, wynajmujący kierowcom samochody do przewozów aplikacyjnych), będzie szczerze zabiegać o to, by autobus jeździł tak często i tak punktualnie, żeby aplikacja przestała być koniecznością?
Ponieważ w wypowiedzi posła Moskala znalazł się fragment ad personam, poprosiliśmy wiceprzewodniczącą Rady Miasta Annę Ryfkę o komentarz. Oto on:
- Nie widzę kompletnie związku. Ktoś, kto ma taką fantazję, żeby zaręczać się na dole pracującej kopalni, tak jak pan Moskal, może również mieć tak fantastyczne podejście do kwestii komunikacji w mieście, czy do prowadzenia biznesu. O czym ten człowiek nie ma zielonego pojęcia. Niech dalej żyje w świecie fantazji.
Wojewoda lubelski Krzysztof Komorski, Koalicja Obywatelska
Miasto systematycznie się zmienia, powstają nowe drogi, rozwija się komunikacja miejska i infrastruktura rowerowa, a komfort poruszania się po Lublinie z roku na rok jest coraz większy. Sam jestem codziennym użytkownikiem tej infrastruktury i widzę, jak wieledobrego wydarzyło się w ostatnich latach.
Jestem przekonany, że każde miasto może się rozwijać i odpowiadać na nowe potrzeby swoich mieszkańców. Dlatego najlepszym źródłem wiedzy o kierunkach kolejnych działań są właśnie mieszkańcy wszystkich 27 dzielnic Lublina. To oni najlepiej wiedzą, jakie rozwiązania jeszcze bardziej ułatwiłyby codzienne przemieszczanie się.
Warto uważnie wsłuchiwać się w ich głos i wspólnie wypracowywać kolejne udogodnienia – dla kierowców, pasażerów komunikacji miejskiej, rowerzystów i pieszych. Taki dialog jest najlepszą drogą do dalszego, harmonijnego rozwoju miasta.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.