Jeśli pojedziesz drogą prowadzącą do Podlesia na Opolszczyźnie, możesz w pewnym momencie mocno się zdziwić. Zamiast tradycyjnej, czarnej nawierzchni zobaczysz przed sobą czerwony pas jezdni. Nie oznacza on jednak wydzielonej trasy dla rowerów ani nowego oznakowania, które nakłada na kierowcę dodatkowe obowiązki. Kolor sygnalizuje zastosowanie rozwiązania, które ma poprawić przyczepność samochodów w wymagającym miejscu.
Czerwona nawierzchnia pojawiła się na drodze powiatowej DP 1620 O prowadzącej do Podlesia. Cały wyremontowany odcinek ma 1150 metrów, ale charakterystyczny materiał zastosowano tylko na około 100-metrowym łuku. Drogowcy wybrali właśnie ten fragment, ponieważ przebieg trasy wymaga tam szczególnej uwagi. Na łuku łatwiej o utratę stabilności pojazdu, szczególnie gdy kierowca wjedzie na niego z nadmierną prędkością albo trafi na mokrą jezdnię.
Najważniejsza nie jest jednak sama barwa. Czerwony odcinek otrzymał nawierzchnię o podwyższonej szorstkości. Jej struktura zwiększa tarcie pomiędzy oponą a jezdnią, dzięki czemu samochód może zachować lepszą przyczepność podczas hamowania i pokonywania zakrętu. Nie oznacza to oczywiście, że kierowca może potraktować taki fragment jako miejsce, w którym prawa fizyki przestają obowiązywać. Prędkość nadal ma zasadnicze znaczenie, a mokra, oblodzona lub zabrudzona droga zawsze zwiększa ryzyko poślizgu.
Czerwony kolor pełni przy tym jeszcze jedną funkcję. Wyraźnie odcina fragment o specjalnych właściwościach od pozostałej części jezdni. Kierowca dostaje więc czytelny sygnał, że zbliża się do miejsca, które wymaga większej koncentracji. Nie trzeba przy tym szukać w przepisach nowego znaku drogowego. Sama zmiana koloru nawierzchni nie ustanawia ograniczenia prędkości, nie zmienia pierwszeństwa i nie wprowadza osobnych zasad przejazdu.
Remont DP 1620 O objął znacznie więcej niż efektowny czerwony łuk. Wykonawca sfrezował starą warstwę bitumiczną, ułożył warstwę wyrównawczą i nową nawierzchnię, a także uporządkował pobocza. Roboty objęły również przepust pod zjazdem na drogę transportu leśnego oraz lokalne wzmocnienie podbudowy na łuku znajdującym się w terenie leśnym.
Inwestycja ma więc przede wszystkim poprawić stan techniczny trasy i bezpieczeństwo przejazdu. Czerwony fragment przyciąga wzrok, ale stanowi tylko jeden element większego remontu. Wcześniej stan drogi budził zastrzeżenia osób korzystających z niej na co dzień, a temat modernizacji pojawiał się również w interwencjach dotyczących jej dalszej części.
Dla kierowcy najważniejszy wniosek jest prosty: gdy zobaczysz czerwony asfalt, nie szukaj na nim rowerzystów i nie zakładaj, że kolor oznacza nowy przepis. Zwróć uwagę na geometrię drogi, znaki i warunki jazdy. W Podlesiu czerwona nawierzchnia ma przede wszystkim zwiększać tarcie właśnie tam, gdzie pokonanie zakrętu wymaga większego marginesu bezpieczeństwa.
źr. Powiat Nyski (Facebook)
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.