Od 13 grudnia PKP Intercity wprowadzi nowy system organizacji połączeń dalekobieżnych. Pociągi będą kursować na stałych trasach oznaczonych numerami, a ich rozkład zostanie oparty na regularnych odstępach czasu. Zmiany mają ułatwić pasażerom planowanie podróży oraz poprawić koordynację przesiadek.
Nowa organizacja połączeń została przedstawiona na mapie przypominającej schematy sieci metra i komunikacji miejskiej. Każda linia otrzyma określony numer, trasę oraz docelową częstotliwość kursowania. Dzięki temu podróżni będą mogli łatwiej zorientować się w dostępnych połączeniach między największymi miastami Polski i wybranymi miejscowościami za granicą.
Linie ekspresowe i regularne połączenia
W nowym systemie oznaczenie Ex będzie dotyczyć połączeń ekspresowych obsługiwanych przez pociągi kategorii EIP i EIC. Składy tych linii zatrzymają się przede wszystkim w największych miastach, zapewniając szybkie połączenia na najważniejszych trasach.
Na linii Ex03, prowadzącej z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta, pociągi mają kursować co godzinę. Połączenia Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia zaplanowano co dwie godziny. Z kolei linie Ex11, łącząca Warszawę z Poznaniem i Szczecinem, oraz Ex04, prowadząca z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta, mają zapewnić kursy co cztery godziny. Na schemacie linie ekspresowe wyróżniono kolorem czerwonym.
Linie IC i TLK w nowym układzie
Pozostałe połączenia dalekobieżne zostaną podzielone na linie oznaczone literami P oraz Px. Symbol P będzie oznaczał połączenia obsługiwane przez pociągi kategorii IC i TLK, charakteryzujące się standardową siatką postojów.
Oznaczenie Px przypadnie natomiast połączeniom Intercity z ograniczoną liczbą zatrzymań, które pozwolą skrócić czas przejazdu między wybranymi miastami. Docelowo kursy na obu rodzajach linii mają odbywać się co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy.
Przewoźnik zakłada również stopniowe zwiększanie liczby pociągów na trasach, na których nie uda się od razu osiągnąć planowanej częstotliwości. Rozwój oferty ma następować w kolejnych rozkładach jazdy.
Częstsze odjazdy na wspólnych odcinkach
Nowy system przewiduje, że na odcinkach obsługiwanych przez kilka linii pasażerowie będą mogli korzystać z częstszych połączeń. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem, na której będą się pokrywać linie Ex03, Ex04, P12 i P92.
Połączenie tych czterech linii ma umożliwić organizację odjazdów co 30 minut przez około trzy czwarte dnia. Takie rozwiązanie ma zwiększyć elastyczność podróży i ograniczyć konieczność długiego oczekiwania na kolejny pociąg.
Mapa ułatwi planowanie podróży
Schemat sieci połączeń pasażerskich PKP Intercity na rozkład jazdy 2026/2027 przedstawia przebieg poszczególnych linii, ich oznaczenia oraz zasady kursowania. Kolory i symbole mają ułatwić rozpoznawanie rodzaju połączenia, częstotliwości kursów oraz charakteru zatrzymań.
Wprowadzenie nowego układu ma uporządkować ofertę przewoźnika i zwiększyć jej czytelność dla podróżnych. Pełne efekty zmian będą zależeć między innymi od stopniowego dostosowywania częstotliwości kursowania do założonego modelu.
Nowa organizacja połączeń zacznie obowiązywać wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2026
/2027, czyli 13 grudnia 2026 roku.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.