Zmiany rozkładu jazdy zostały przygotowane jako odpowiedź na wnioski od mieszkańców oraz w odpowiedzi na większy ruch pasażerski na danych trasach. Pozwoliło to na wprowadzenie połączeń całorocznych na trasie Zamość–Bełżec, z piątkowo-niedzielnym wydłużeniem części z nich do Hrebennego.
- Założyliśmy kursowanie czterech par pociągów dziennie w relacji Zamość Wschód–Bełżec i z powrotem, z wydłużeniem w piątki i niedziele jednej pary do Hrebennego. Chodzi o zapewnienie dojazdów dla studentów z okolic Lubyczy Królewskiej i Hrebennego - mówi marszałek Województwa Lubelskiego, Jarosław Stawiarski.
Przez pierwsze dwa tygodnie kursowania nowych pociągów, podróż między Hrebennem a Zamościem będzie możliwa za 3, 5 lub 7 zł, w zależności od odległości podróży (w przypadku tej promocji nie będą miały zastosowania ulgi ustawowe). W lecie zachowano układ wyjazdów z Lublina do Jarosławia i Bełżca oraz z Rzeszowa do Zamościa z zapewnieniem wahadła Zawada–Zamość Wschód–Zawada. Nowa oferta to odpowiedź na dojazdy uczniów, studentów i pracowników do Zamościa na godzinę 8:00. W tym celu dodatkowo został uruchomiony także nowy pociąg Lublin Główny–Zamość Wschód. Przewidziano też wieczorne połączenie tego miasta ze stolicą regionu. W miarę możliwości, determinowanych ograniczoną przepustowością linii kolejowych na Zamojszczyźnie i Roztoczu, zostały zapewnione przesiadki w Zawadzie (na pociągi z Lublina oraz w kierunku Lublina).
- Oferta została przygotowana jako odpowiedź na wpływające w ubiegłych latach wnioski do Organizatora przewozów o wydłużenie kursowania pociągów poza sezon letni. Dogodna możliwość pojawiła się wraz z zakończeniem budowy nowych peronów dla pasażerów w Wólce Niedzieliskiej, Niedzieliskach Kolonii oraz Nowym Kącie - wyjaśnia wicemarszałek Województwa Lubelskiego, Michał Mulawa.
Oprócz tego, bliżej miasta został przeniesiony peron przystanku Szczebrzeszyn, a w Żurawnicy jest nowy przystanek.
Nowy rozkład jazdy zakłada również dodatkowe kursowanie pociągów z Lublina do Kraśnika i Szastarki. Zaplanowano także wydłużenie o odcinek Lubartów–Parczew dwóch par pociągów, co oznacza, że dzięki tej decyzji Parczew zyskuje 6 par pociągów z Lublinem, z których jedna będzie kursować na jeszcze dłuższej trasie z Łukowa. Będą też o dwa dodatkowe wieczorne pociągi. Pierwszy z nich, dzięki zakończonym pracom modernizacyjnym, będzie kursował z Terespola przez Białą Podlaską, Łuków, Dęblin, Puławy do Lublina. To przyspieszony kurs, który będzie ułatwiał powroty uczniom i studentom w niedziele (jego czas przejazdu porównywalny będzie z przejazdem samochodem, tj. 2 godz. 22 min). Drugi, od poniedziałku do piątku obsługiwał będzie połączenie z Chełma do Lublina. Wprowadzona została również zmiana dla pociągów obsługujących zakłady pracy na stacji Puławy Azoty, gdzie ograniczono postoje pociągów. Na tej stacji pociągi zatrzymają się tylko w godzinach zmian pracowniczych, dzięki czemu w pozostałych porach dnia podróż pociągiem między Lublinem a Dęblinem skróci się o kilka minut.
- Chcemy, żeby mieszkańcy województwa mieli atrakcyjną ofertę rozkładu jazdy pociągów. Dlatego w ramach nowego rozkładu jazdy wspólnie z POLREGIO zwiększamy ilość tzw. pociągokilometrów o 15%, czyli z 3,02 mln w roku obecnym do 3,48 mln w roku przyszłym. Warto w tym miejscu podkreślić, że w 2018 roku w pociągach uruchamianych na zlecenie Województwa Lubelskiego zostało przewiezionych blisko 2,3 mln pasażerów, a w 2022 roku było ich już ponad 2,7 mln. To wzrost o 19%, a przypominam, że w tym czasie mieliśmy restrykcje związane z epidemią COVID-19 - wylicza marszałek Jarosław Stawiarski. - Cieszy nas, że w 2023 roku ta tendencja jest wzrostowa, bo w pociągach przewieziono już 2,5 mln pasażerów. A posługujemy się tutaj danymi od stycznia do końca października br.
Pierwsze zmiany w rozkładzie jazdy wejdą w życie 10 grudnia. Natomiast rozszerzona oferta połączeń na Roztoczu wejdzie w życie od 2 stycznia 2024 r.
Komentarze (0)