"Ostatnia dekada to czas intensywnego rozwoju i inwestycji"

- W ostatnich 10 latach Lublin przeszedł znaczącą metamorfozę, stając się najważniejszym ośrodkiem Polski Wschodniej i jednym z najdynamiczniej rozwijających się miast w kraju. Ostatnia dekada to czas intensywnego rozwoju i inwestycji oraz dobrze wykorzystanych możliwości i szans dzięki którym Miasto jest miejscem otwartym, bezpiecznym i przyjaznym dla mieszkańców. Sukces inwestycyjny miasta trudno jednak rozpatrywać bez powiązania go z ciężką pracą związaną z pozyskaniem i wykorzystaniem funduszy unijnych, co zagwarantowało Lublinowi pozycję jednego z liderów zarówno w zakresie wykorzystania środków europejskich, jak i udziału w wydatkach budżetu miasta na inwestycje publiczne - mówi Krzysztof Żuk, prezydent Miasta Lublin.

- Dzięki wielopoziomowym i szeroko zakrojonym inwestycjom, które objęły infrastrukturę drogową, komunikację, przestrzeń publiczną a także infrastrukturę komunalną oraz dzięki wprowadzonym nowoczesnym rozwiązaniom cyfrowym w różnych dziedzinach życia, Lublin jest miastem dobrych praktyk. Z naszych rozwiązań, wysokiego standardu usług świadczonych dla mieszkańców, wiedzę i przykład czerpią teraz inni. Nasze inwestycje przyczyniają się do poprawy dostępności komunikacyjnej nie tylko w obrębie miasta, ale również wpływają na ich jakość na terenie gmin ościennych i całego obszaru metropolitalnego. Inwestycje są też najlepszą metodą walki ze spowolnieniem gospodarczym spowodowanym pandemią. Stąd, mimo obecnej sytuacji gospodarczej w kraju, podejmujemy działania mające na celu utrzymanie realizacji inwestycji na zaplanowanym, wysokim poziomie - mówi Artur Szymczyk, zastępca prezydenta Miasta Lublin ds. inwestycji i rozwoju.

Drogi i komunikacja

W latach 2007-2013 Miasto pozyskało łącznie ponad 1 mld zł z UE, w tym od 2011 roku niemal 965 mln zł - najwięcej na projekty transportowe i drogowe. W latach 2014-2020 pozyskano łącznie około 919 mln zł na realizację projektów inwestycyjnych o łącznej wartości prawie 1,2 mld zł. Najwięcej z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020, bo aż 738 mln zł.

Dzięki temu w latach 2010-2020 powstały m.in. miejskie obwodnice, dojazdy do obwodnicy miasta, łącznie zbudowano i wyremontowano ponad 200 km dróg, chodników i dróg dla rowerów w mieście. Poza tym, zmodernizowano sieć komunikacyjną, przyłączając miasto do głównych szlaków komunikacyjnych, drogowych i lotniczych. Zbudowano infrastrukturę drogową, a kolejnym krokiem jest trwająca obecnie budowa Dworca Metropolitalnego. Postawiono na ekologiczną komunikację publiczną, w 80 proc. wymieniając tabor komunikacji miejskiej. W ramach Zintegrowanego Systemu Miejskiego Transportu Publicznego wybudowano trakcję trolejbusowej o długości ponad 76 km, podstacje zasilające, zajezdnię trolejbusową przy ul. Grygowej, system zarządzania ruchem i komunikacją oraz kupiono autobusy i trolejbusy.

W ciągu dekady wykonano m.in. przedłużenie ul. Mełgiewskiej w kierunku węzła drogowego "Mełgiew” na obwodnicy miasta Lublin, zbudowano drogę dojazdową do węzła "Dąbrowica”, ul. Poligonową do granic miasta. Wyremontowano lub zmodernizowano łącznie 23 mosty, wiadukty i estakady za ponad 306 mln zł, w tym m. in. w ciągu al. Solidarności, al. Smorawińskiego, Filaretów, Muzycznej, Grygowej, Mełgiewskiej, Nałęczowskiej, Pawiej i Fabrycznej. Poza tym, wybudowano ul. Bohaterów Monte Cassino i Dywizjonu 303 oraz przebudowano skrzyżowania ul. Krochmalna - Diamentowa, ul. Stadionową, Lubelskiego Lipca '80, Muzycznej wraz z mostem na rzece Bystrzycy. Dodatkowo, trwa budowa siedmiu węzłów przesiadkowych w ramach projektu budowa i modernizacja węzłów przesiadkowych zintegrowanych z innymi rodzajami transportu dla potrzeb Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego.

Parki i sport

Do tej pory Miasto zrealizowało z zakresu rewitalizacji łącznie 11 projektów unijnych, z łącznym dofinansowaniem w wysokości 95,4 mln zł. Duży udział w działaniach rewitalizacyjnych miasta stanowią projekty dotyczące przestrzeni miejskiej, w tym zieleni, jak rewitalizacja Parku Ludowego przeprowadzona na obszarze 22 ha zakończona w 2020 roku i budowa nowego parku na terenach zdegradowanych przy ul. Zawilcowej (obszar 14 ha). Projektem o charakterze rewitalizacji była również modernizacja modernizacja Placu Litewskiego wraz z deptakiem przeprowadzona na obszarze 4,5 ha oraz rewaloryzacja Ogrodu Saskiego (2,8 ha). Inne projekty z zakresu rewitalizacji miasta to np. rozbudowa Domu Pomocy Społecznej "Kalina” i projekt przebudowy Zespołu Szkół Ekonomicznych im. A. i J. Vetterów.

Dzięki środkom unijnym powstały obiekty sportowe np. Arena Lublin, Aqua Lublin czy Stadion Lekkoatletyczny, na których organizowane są międzynarodowe wydarzenia sportowe. Zyskała również kultura. W odnowionych zabytkach funkcjonują Teatr Stary czy Centrum Kultury.

E-usługi

Środki europejskie pozwalają też na realizację projektów zwiększających dostępność e-usług w administracji publicznej. Inwestycje w infrastrukturę informatyczną z unijnym dofinansowaniem spowodowały, że obecnie Lublin posiada największe samorządowe centrum informatyczne we Wschodniej Polsce z rozbudowaną serwerownią obsługującą dane z lubelskich jednostek miejskich, jednostek komunalnych czy oświatowych. Działa 30 e-usług dla mieszkańców, powstał Geoportal Miejski – interaktywa mapy miasta, służąca do pozyskiwania, przetwarzania udostępniania danych geodezyjnych, geograficznych czy informacyjnych, Model 3D Lublina, za który Miasto Lublin otrzymało nagrodę Smart City Forum, nowa platforma e-usług geodezyjnych, która umożliwia udostępnienie danych przestrzennych oraz skrócenie czasu obsługi spraw geodezyjnych. Dzięki realizacji projektu EduLublin, Lublin też był pierwszym miastem w Polsce, w którym wszystkie placówki oświatowe przeszły integrację e-dziennika z pakietem narzędzi do zdalnej nauki i komunikacji.

Hulajnogi i Lubelski Rower Miejski

W ostatnich latach w Lublinie powstało ponad 170 km ścieżek i pasów rowerowych, a od 2014 roku funkcjonuje system Lubelskiego Roweru Miejskiego od czterech lat będący w systemie aglomeracyjnym z Gminą Świdnik i powiatem świdnickim, dysponujący w ostatnim sezonie 911 rowerami dostępnymi na 93 samoobsługowych stacjach, liczący 119 tys. zarejestrowanych użytkowników z 3,5 mln wypożyczeń rowerów od początku działania systemu. Lublin w sposób uporządkowany stara się włączyć hulajnogi elektryczne w system transportowy miasta, czego rezultatem było wytyczenie w pierwszym etapie 20 specjalnie oznakowanych parkingów dla hulajnóg elektrycznych oraz podpisanie porozumienia z operatorami środków transportu osobistego.\

Tereny zielone

W ostatnich dziesięciu latach powstało łącznie 72 ha nowych i zrewitalizowanych terenów zieleni - parków, skwerów kieszonkowych, łąk kwietnych, zieleńców, nasadzeń w pasach drogowych i rondach. Tylko jesienią 2020 roku w przestrzeni miasta ostało zasadzonych 1125 drzew, 5000 krzewów oraz tysiące bylin, róż, traw ozdobnych oraz sadzonek żywopłotów. Aranżacja i nasadzenia na rondach to 13,5 tys. krzewów oraz prawie 2 tysięcy bylin, traw. To również ochrona 84 cennych przyrodniczo wąwozów i suchych dolin. Od 2014 roku ochroną i konserwacją drzew i terenów zielonych w mieście zajmuje się Miejski Konserwator Zieleni. Realizowane są kampanie i projekty, jak leczenie i konserwacja starodrzewu, zabiegi mikoryzacji i powiększania mis, program ratowania lubelskich kasztanowców oraz liczne kampanie edukacyjno-informacyjne m.in. "Lublin nad łąką przysiadł”, "Tu kosimy rzadziej”, "Co znaczy pszczoła?” czy "Program Estetyka”.

Działania na rzecz środowiska

Realizowano projekty z zakresu zrównoważonego rozwoju w obszarze środowiska obejmujące działania z zakresu gospodarki odpadami, walki ze smogiem, usuwania azbestu oraz zapobiegania skutkom suszy, czego przykładem jest zainicjowany w ubiegłym roku Program ochrony zasobów wodnych dla Lublina. W ciągu ostatnich 10 lat zostało zdemontowanych 71 tys. mkw. pokryć dachowych z azbestem, łącznie ponad 2 tys. ton odpadów z 1262 nieruchomości. W ramach funkcjonującego od 2013 roku Programu Ograniczania Niskiej Emisji, podpisano z mieszkańcami Lublina 415 umów na łączną kwotę ponad 3,1 mln zł, dzięki czemu zlikwidowano ponad 600 kotłów na paliwa stałe na terenie miasta.

Ruch drogowy

W mieście funkcjonuje ponad 600 projektów organizacji ruchu rocznie (stałe, czasowe, sygnalizacji świetlnej). Powiększana jest Strefa Płatnego Parkownia. Na płynność ruchu wpływają również Wykonywane są na bieżąco korekty algorytmów sterujących sygnalizacją świetlną oraz kalibracja urządzeń Systemu Zarządzania Ruchem. Obecnie w Lublinie ze 149 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, 110 objętych jest Systemem Zarządzania Ruchem. Co więcej, miasto współpracuje z policją w zakresie bezpieczeństwa ruchu - w 2019 roku powstała Komisja do spraw analizy bezpieczeństwa ruchu na drogach Lublina. Oprócz tego realizowany jest program "Bezpieczne przejścia dla pieszych” opracowany m.in. po analizie danych w zakresie zdarzeń drogowych, obecnie wdrażany w 8 lokalizacjach w Lublinie. Ponadto, na przejściach dla pieszych przy 30 miejskich szkołach podstawowych pracuje 40 Strażników Ruchu Drogowego. Lublin posiada też system miejskiego monitoringu, który aktualnie składa się z 280 kamer. Do dyspozycji jest też 300 kamer w miejskich obiektach sportowych oraz 640 kamer Systemu Zarządzania Ruchem.

Plany zagospodarownia przestrzennego

W latach 2010-2020 uchwalono łącznie 115 miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego miasta, dzięki czemu pokrycie planistyczne Miasta wzrosło do blisko 54 proc. Od 2010 roku Wydział Architektury i Budownictwa wydał ponad 16 tys. pozwoleń na budowę domów i budynków oraz łącznie ponad 400 decyzji dla LPEC S.A. i MPWiK Sp. z o.o. w ramach inwestycji unijnych w zakresie przebudowy i modernizacji sieci wodociągowych, kanalizacyjnych oraz ciepłowniczych na terenie całego miasta. Zostało również wydanych również 174 decyzje o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowych (ZRiD).

Inwestorzy

Od 2010 roku Miastu współpracuje z ponad 100 nowymi inwestorami, w tym ponad 50 nowych inwestorów z branż priorytetowych (IT, BPO/SSC, B+R) oraz 30 z sektora przemysłowego. Wspólnie inwestorzy stworzyli w Lublinie ponad 10 tys. nowych miejsc pracy dla mieszkańców. Na lubelskiej Podstrefie Specjalnej Strefie Ekonomicznej zrealizowano łącznie niemal 2 mld zł nakładów inwestycyjnych. Obecnie działa tam 71 przedsiębiorstw dających 5 tys. miejsc pracy. Na uzbrojenie terenów inwestycyjnych (drogi, sieci) na terenie SSE na Felinie, w dzielnicach Bursaki i Rudnik wydatkowano 110 mln zł, zaś w obszarze przedłużenia ul. Mełgiewskiej – 131 mln zł. W Lublinie zlokalizowana jest baza hotelowa, którą aktualnie tworzy 36 hoteli z bogatym zapleczem konferencyjnym. Wzrasta też dostępność nowoczesnej powierzchni biurowej (obecnie jest to ok. 247 tys. m2). W Lublinie działają również 82 centra outsourcingowe.

Port Lotniczy Lublin

Funkcjonuje również Port Lotniczy Lublin. Łączna wartość nakładów na jego budowę wyniosła około 400 mln zł. Port może obsługiwać jednocześnie pięć samolotów o pojemności od 180 do 230 pasażerów i jest to przepustowość na poziomie około 2 mln pasażerów rocznie. Od 2019 roku pasażerowie mają do dyspozycji większą poczekalnię i część komercyjną, zakończyła się bowiem budowa nowej części terminala. Koszt jej rozbudowy to 10,5 mln zł.

Inwestycje spółek

Inwestycje realizowały również miejskie spółki i jednostki podległe Miastu. Łączna wartość inwestycji MPWiK Sp. z o.o. w budowę, przebudowę urządzeń i obiektów wodociągowych oraz kanalizacyjnych wyniosła 607 mln zł. W przypadku tej spółki warto wskazać budowę elektrowni fotowoltaicznej na terenie Oczyszczalni Ścieków "Hajdów”. Na obszarze około 5 hektarów zamontowano instalację składającą się z ponad 6,5 tys. paneli monokrystalicznych i 118 ton ogniw fotowoltaicznych. Projekty zrealizował także LPEC S.A. Spółka przeznaczyła 320 mln zł na inwestycje, modernizacje i remonty w zakresie rozbudowy ciepła systemowego. Inwestycje dotyczyły mienia komunalnego. Wydatki w tym zakresie poniesione przez Zarząd Nieruchomości Komunalnych w Lublinie a także LPGK Sp. z o.o. wyniosły niemal 40 mln zł. Nie zabrakło również inwestycji w bazą sportową i rekreacyjną. Miejska spółka MOSiR Lublin przeznaczyła na inwestycje niemal 40 mln zł. Największe nakłady poniesione zostały w latach 2013-2014 na budowę Hali Lodowej i Miasteczka Ruchu Drogowego. Miejski przewoźnik, czyli MPK Lublin też zrealizował projekty np. związane z siecią, wymianą taboru i infrastrukturą przystankową na kwotę blisko 95 mln zł.

Plany na przyszłość

W nowej perspektywie finansowej na lata 2021-2027 Miasto planuje realizację inwestycji na kolejne 2 mld zł, z czego wartość unijnych dotacji może sięgnąć kwoty około 1,5 mld zł. Nowe rozdanie funduszy UE pozwoli na kontynuację działań, które były priorytetem we wcześniejszych latach. Wśród głównych kierunków w nowym okresie programowania UE są: drogi, transport, ochrona środowiska (w tym walka ze smogiem i przeciwdziałanie zmianom klimatu), rewitalizacja przestrzeni miejskiej, oświata i kultura.

Port Lotniczy Lublin (76)

Lublin podsumował dekadę inwestycji

Port Lotniczy Lublin wprowadzi usługę cargo

Sejmik Województwa Lubelskiego uchwalił budżet na 2021 rok